在榆林混凝土管生產(chǎn)中，一般均按《混凝土與鋼筋》標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。管節(jié)的有效長(zhǎng)度一般為5000px，常在泄洪和排雨水的管道中應(yīng)用。

   在鐵路與公路的路基施工中，根據(jù)地形與排水走向在土壤基堤中需設(shè)計(jì)若干條橫穿路基的混凝土圓涵管道，一般均采用正管節(jié)進(jìn)行鋪設(shè)。但是，涵洞管道在路基的兩端進(jìn)出口處，必須設(shè)計(jì)與路基坡度相同的斜管道，以保證與路基的協(xié)調(diào)。按照常規(guī)設(shè)計(jì)做法，主要以片石加水泥砂漿砌筑成與管涵相連的管段出口，以保證與土壤路基坡度相同。

   根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，生產(chǎn)成型工藝一般為離心、懸輥、振動(dòng)及立式擠壓成型。成型工藝經(jīng)對(duì)比認(rèn)為，離心法和懸輥法生產(chǎn)混凝土斜管較為經(jīng)濟(jì)合理，因懸輥成型時(shí)間短，工藝簡(jiǎn)單，無廢漿排出等優(yōu)點(diǎn)，所以擬采用水泥制管機(jī)進(jìn)行混凝土斜管的研制生產(chǎn)。

混凝土斜管生產(chǎn)設(shè)施的改造

模具內(nèi)增加斜管擋圈

    混凝土管在懸輥法生產(chǎn)中，模具依靠?jī)啥四Ｐ瓦吶ε艿琅c輥軸進(jìn)行摩擦，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在離心、振動(dòng)、擠壓三種力復(fù)合作用下，使模具內(nèi)混凝土輥壓成型，在模具兩個(gè)邊圈中間增設(shè)一斜擋圈，就可解決管面傾斜達(dá)到成型斜管的目的。

產(chǎn)品的靜養(yǎng)與蒸汽養(yǎng)護(hù)

    懸輥成型的混凝土斜管隨同水泥管模具吊入養(yǎng)護(hù)坑內(nèi)進(jìn)行靜停養(yǎng)護(hù)，吊裝時(shí)要輕吊輕放，減少振動(dòng)，以免造成混凝土離模和坍料，靜停1-1.5小時(shí)，升溫速度宜在20-30℃/h（未經(jīng)靜停養(yǎng)護(hù)的管模升溫速度不得超過10℃/h），升溫速度過快會(huì)造成坍料和影響后期混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，嚴(yán)重時(shí)會(huì)由于溫差過大使混凝土管體出現(xiàn)裂縫。

    恒溫溫度由水泥品種而定，硅酸鹽水泥不宜超過80℃，礦渣硅酸鹽水泥不宜超過95℃，恒溫時(shí)間視管壁厚度可做適當(dāng)調(diào)整。降溫速度宜控制在20-25℃/h，自然降溫時(shí)間不少于1小時(shí)。

    由于榆林混凝土管里，混凝土斜管的加工為用戶提供了方便，改革了路基斜坡管口的施工方法，該混凝土斜管施工比傳統(tǒng)的片石砌筑施工提高工作效率數(shù)倍以上。保證了工程質(zhì)量，加速了公路施工速度，有顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

   在榆林混凝土管生產(chǎn)中，一般均按《混凝土與鋼筋》標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)。管節(jié)的有效長(zhǎng)度一般為5000px，常在泄洪和排雨水的管道中應(yīng)用。

   在鐵路與公路的路基施工中，根據(jù)地形與排水走向在土壤基堤中需設(shè)計(jì)若干條橫穿路基的混凝土圓涵管道，一般均采用正管節(jié)進(jìn)行鋪設(shè)。但是，涵洞管道在路基的兩端進(jìn)出口處，必須設(shè)計(jì)與路基坡度相同的斜管道，以保證與路基的協(xié)調(diào)。按照常規(guī)設(shè)計(jì)做法，主要以片石加水泥砂漿砌筑成與管涵相連的管段出口，以保證與土壤路基坡度相同。

   根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，生產(chǎn)成型工藝一般為離心、懸輥、振動(dòng)及立式擠壓成型。成型工藝經(jīng)對(duì)比認(rèn)為，離心法和懸輥法生產(chǎn)混凝土斜管較為經(jīng)濟(jì)合理，因懸輥成型時(shí)間短，工藝簡(jiǎn)單，無廢漿排出等優(yōu)點(diǎn)，所以擬采用水泥制管機(jī)進(jìn)行混凝土斜管的研制生產(chǎn)。

混凝土斜管生產(chǎn)設(shè)施的改造

模具內(nèi)增加斜管擋圈

    混凝土管在懸輥法生產(chǎn)中，模具依靠?jī)啥四Ｐ瓦吶ε艿琅c輥軸進(jìn)行摩擦，啟動(dòng)旋轉(zhuǎn)，在離心、振動(dòng)、擠壓三種力復(fù)合作用下，使模具內(nèi)混凝土輥壓成型，在模具兩個(gè)邊圈中間增設(shè)一斜擋圈，就可解決管面傾斜達(dá)到成型斜管的目的。

產(chǎn)品的靜養(yǎng)與蒸汽養(yǎng)護(hù)

    懸輥成型的混凝土斜管隨同水泥管模具吊入養(yǎng)護(hù)坑內(nèi)進(jìn)行靜停養(yǎng)護(hù)，吊裝時(shí)要輕吊輕放，減少振動(dòng)，以免造成混凝土離模和坍料，靜停1-1.5小時(shí)，升溫速度宜在20-30℃/h（未經(jīng)靜停養(yǎng)護(hù)的管模升溫速度不得超過10℃/h），升溫速度過快會(huì)造成坍料和影響后期混凝土強(qiáng)度的發(fā)展，嚴(yán)重時(shí)會(huì)由于溫差過大使混凝土管體出現(xiàn)裂縫。

    恒溫溫度由水泥品種而定，硅酸鹽水泥不宜超過80℃，礦渣硅酸鹽水泥不宜超過95℃，恒溫時(shí)間視管壁厚度可做適當(dāng)調(diào)整。降溫速度宜控制在20-25℃/h，自然降溫時(shí)間不少于1小時(shí)。

    由于榆林混凝土管里，混凝土斜管的加工為用戶提供了方便，改革了路基斜坡管口的施工方法，該混凝土斜管施工比傳統(tǒng)的片石砌筑施工提高工作效率數(shù)倍以上。保證了工程質(zhì)量，加速了公路施工速度，有顯著的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。